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聯軸器一般用什么材料?
聯軸器一般用什么材料做的
聯軸器的材質有：45號鋼、40CrMo、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、鋁合金等.
聯軸器簡介：
用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。
聯軸器什么材質質量比較好
理論上還是不銹鋼的額好點
但是也得根據工況而定
嗯 希望可以幫助你
磨機聯軸器一般用什么材料
有鑄鋼42SiMn，40Mn2
有鍛鋼40Cr，42CrMo，40CrNiMo。
聯軸器如何選擇
這個過程包含了很多不同的性能因素，包括力矩、軸的偏差、硬度、轉速、空間要求等等，聯軸器需要滿足所有這些以便使系統正常的運轉。在選擇聯軸器之前，需要我們對這些聯軸器的性能和其應用進行詳盡的了解。不同類型的聯軸器存在著其自身的優缺點。本文旨在向伺服聯軸器的終端用戶介紹不同類型聯軸器在各種伺服系統中的應用，同時幫助終端用戶指出在設計制造過程中要考慮的因素及如何有效連接不同產品來正確選擇合適的聯軸器。選擇適合的伺服聯軸器是整個系統設計的重要部分，會很大影響到系統的整體性能表現。基于此原因，在設計過程中應盡早地考慮聯軸器，并把分別把各種聯軸器的和系統的功能目標排列對照，這樣可以避免在運動控制的實際運用中經常產生的問題。我們討論的上述每種聯軸器都有其各自的特點，使其可適用于各種不同的應用中。但是，單一品種的聯軸器不能適應于每種應用領域中。這使得目前市場上有各種品種的聯軸器，給設計工程師選擇最適合的聯軸器使系統表現最優化且使用壽命長。除了在文章中提到的五種運動控制的彈性聯軸器、滑塊聯軸器、梅花聯軸器、波紋管聯軸器、膜片聯軸器，還生產有軸套和剛性聯軸器。每一件鉅人公司的產品在生產過程中運用特別的步驟來保證其最高性能水準和漂亮外觀。為方便閱讀，本文一分為六，詳細描述各種聯軸器的特性，希望能為您提供一點幫助。彈性聯軸器彈性聯軸器通常由金屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不銹鋼、工程塑料。彈性聯軸器運用平行或螺旋切槽系統來適應各種偏差和精確傳遞扭矩。彈性聯軸器通常具備良好的性能而且有價格上的優勢，在很多步進、伺服系統實際應用中，彈性聯軸器是首選的產品。一體成型的設計使彈性聯軸器實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優勢。彈性聯軸器主要有以下兩個基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。螺旋槽型彈性聯軸器有一條連續的多圈的長切槽，這種聯軸器具有非常優良的彈性和很小的軸承負載。它可以承受各種偏差，最適合用于糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差，因為要同時將螺旋槽在兩個不同的方向彎曲，會產生很大的內部壓力，從而導致聯軸器的過早損壞。盡管長的螺旋槽型聯軸器能在承受各種偏差情況下很容易地彎曲，但在扭力負載的情況下對聯軸器的剛性也有同樣的影響。扭力負載下過大的回轉間隙會影響聯軸器的精度并削弱其整體的性能。螺旋槽型彈性聯軸器是一種比較經濟的選擇，最適合用于低扭矩應用中，尤其在聯接編碼器和其他較輕的儀器中。平行槽型彈性聯軸器通常有3－5個切槽，以此來應付低扭矩剛性問題。平行槽型考慮到了不減弱承受糾正偏差能力的情況下使切槽變短，短的切槽可以使聯軸器的扭矩剛性增強并交疊在一起，使它能夠承受相當大的扭矩。這種性能使它適用于輕負荷的應用。例如，伺服電機與滾珠絲桿的聯接。不過這種性能隨著切槽尺寸的增加，其軸承負荷也會加大，但大多數情況下，都能足夠有效地保護軸承。增加尺寸意味著增加承受偏心的能力。現在大多數的彈性聯軸器都是用鋁合金材質做的，廣州鉅人自動化設備有限公司還提供不銹鋼材質生產的彈性聯軸器。不銹鋼彈性聯軸器除了耐腐蝕外，同時也增加了扭矩承受能力和剛性，甚至能達到兩倍于鋁合金制同類產品。然而這種增加的扭矩和剛性在一定程度上會被增加的質量和慣性而抵消。有時候負面影響也會超過其優點，這樣使用戶不得不去尋找其它形式的聯軸器。滑塊聯軸器滑塊聯軸器是由兩個軸套和一個中心滑塊組成。中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成，特殊情況下可選擇其它材料，比如金屬材料。中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的軸套聯接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的......
滾子鏈聯軸器一般用什么材料?
鏈輪必須用45#，因為齒部需要高頻摧毀，硬度需要達到40HRC左右。
聯軸器的類型有哪些？都有什么特點
1.彈性聯軸器：
由金屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不銹鋼、工程塑料。一體成型的設計使彈性聯軸器實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優勢。一般有平行式和螺紋式兩種，都可以用定位螺絲和夾緊兩種固定方式。螺紋式最適合用于糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差。比較適合用于低扭矩應用。
2.梅花聯軸器：
由兩個金屬軸套（通常采用鋁合金材質，也有不銹鋼材質的）和一個梅花彈性間隔體結合而成，通過壓擠傳動。不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。
3.膜片聯軸器：
由一組以上的膜片和兩個軸套組成，有單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器兩種，一般是側邊抱緊或者脹套固定，常用于伺服系統中。
4.波紋管聯軸器：
由兩個軸套和一個薄壁金屬管組成，通常它們是由粘結或者鋼條壓緊的方式連接在一起。這種薄而均勻的管壁使其產生很低的軸承負荷，保持旋轉各點的恒量，而不像其他聯軸器那樣破壞循環的高負荷點和低負荷點，并且在承受扭矩負載時保持剛性。
5.剛性聯軸器：
是一種扭轉剛性的聯軸器，即使承受負載時也無任何回轉間隙，即便是有偏差產生負荷時，剛性聯軸器還是剛性傳遞扭矩。如果系統中有任何偏差，都會導致軸、軸承或聯軸器過早的損壞，也就是說其無法用在高速的環境下，因為它無法補償由于高速運轉產生高溫而產生的軸間相對位移。
常用的一般就這些，編碼器一般選用平行聯軸器和螺紋聯軸器，步進電機和伺服電機一般選用膜片聯軸器、梅花聯軸器、滑塊聯軸器和波紋管聯軸器。選擇聯軸器其次要確定聯軸器的力矩，及其外徑、內孔、長度。
進口LS NBK一般比較貴，國產的COUP-LINK聯軸器質量相對好點吧
聯軸器有哪些種類
上海松銘聯軸器技術回答 有什么其他問題 可以聯系我們
聯軸器類型
常用的精密聯軸器有：彈性聯軸器，膜片聯軸器，波紋管聯軸器，滑塊聯軸器，梅花聯軸器，剛性聯軸器。
聯軸器特點
1、彈性聯軸器
(1)一體成型的金屬彈性體；
(2)零回轉間隙、可同步運轉；
(3)彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差；
(4)高扭矩剛性和卓越的靈敏度；
(5)順時針和逆時針回轉特性完全相同；
(6)免維護、抗油和耐腐蝕性；
(7)有鋁合金和不銹鋼材料供選擇；
(8)固定方式主要有頂絲和夾緊兩種。
2、膜片聯軸器
(1)高剛性、高轉矩、低慣性；
(2)采用環形或方形彈性不銹剛片變形；
(3)大扭矩承載，高扭矩剛性和卓越的靈敏度；
(4)零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同；
(5)免維護、超強抗油和耐腐蝕性；
(6)雙不銹鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差，單膜片則不能補償徑向偏差。
3、波紋管聯軸器
(1)無齒隙、扭向剛性、連接可靠、耐腐蝕性、耐高溫；
(2)免維護、超強抗油，波紋管形結構補償徑向、角向和軸向偏差，偏差存在的情況下也可保持等速作動；
(3)順時針和逆進針回轉特性完全相同；
(4)波紋管材質有磷青銅和不銹鋼供選擇；
(5)可適合用于精度和穩定性要求較高的系統。
4、滑塊聯軸器
(1)無齒隙的連接，用于小扭矩的測量傳動結構簡單；
(2)使用方便、容易安裝、節省時間、尺寸范圍廣、轉動慣量小，便于目測檢查；
(3)抗油腐蝕，可電氣絕緣，可供不同材料的滑塊彈性體選擇；
(4)軸套和中間件之間的滑動能容許大徑向和角向偏差，中間件的特殊凸點設計產生支撐的作用，容許較大的角度偏差，不產生彎曲力矩，侃軸心負荷降至最低。
5、梅花聯軸器
(1)緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體；
(2)可吸收振動，補償徑向和角向偏差；
(3)結構簡單、方便維修、便于檢查；
(4)免維護、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃；
(5)梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣；
(6)固定方式有頂絲，夾緊，鍵槽固定。
6、剛性聯軸器
(1)重量輕，超低慣性和高靈敏度；
(2)免維護，超強抗油和耐腐蝕性；
(3)無法容許偏心，使用時應讓軸盡量外露；
(4)主體材質可選鋁合金/不銹鋼；
(5)固定方式有夾緊、頂絲固定。
聯軸器主要用途（供參考）
彈性聯軸器：適用于旋轉編碼器、步進電機；
膜片聯軸器：適用于伺服電機、步進電機；
波紋管聯軸器：適用于伺服電機；
滑塊聯軸器：適用于普通微型電機；
梅花聯軸器：適用于伺服電機、步進電機；
剛性聯軸器：適用于伺服電機、步進電機。
如何選擇一個合適的聯軸器
聯軸器選擇技巧（聯軸器廠家-上海松銘傳動機械有限公司）
1、請依照馬達的種類、用途及使用環境，選擇最合適的聯軸器。決定聯軸器型式后，請依照資料所載的尺寸、規格表決定孔徑大小的組合及規格。
◆搭配伺服電機使用時
伺服電機能在高速區域時傳達高扭矩，適于高速、高精度的定位。可選擇G8L、G8S、G7L、G7S、G6C、G6T、G6E、G5C、G5E、G3C、G3CM，也可以根據伺服電機的額定功率、額定扭矩大小來選擇。各聯軸器產品的規格請參照資料所載頁碼，伺服電機詳細資料請查閱各電機制造商相關型錄。以上為非搭配減速機使用時，所推薦的聯軸器型式。
◆搭配步進電機使用時
步進馬達能在低速區域時傳達高扭矩，適用于高精度的定位。可選擇G1T、G2T、G2C、G3T、G3C、G6T、G6C系列聯軸器。
◆搭配普通電機使用時
可選擇G6T、G6C、G4T、G4C、G9C系列聯軸器。
◆搭配編碼器使用時
可選擇G1T、T1TM、G3TM、G3CM、G5T系列微型彈性聯軸器。
◆特殊工作環境下使用時
耐腐蝕環境下可選擇G1TS、T2TS、G2CS、G3TS、G3CS、G5CS等不銹鋼材質的聯軸器，高溫環境可選擇采用耐高溫度材料制成的滑塊聯軸器G4T、G4C。
2、選用時請注意資料上的額定扭矩必須大于系統負荷扭矩，額定扭矩已考慮運轉時變動負荷因素，所以選定時不必再調整額定扭矩值。選擇聯軸器的尺寸時，請注意連續運轉發生的負荷扭矩要低于額定扭矩。
3、請確認設計的孔徑、回轉速條件不能超過資料上的最大孔徑、最高回轉速。最大孔徑或最高回轉速任一無法滿足設計條件時，請變更尺寸。
4、最后請確認尺寸、規格表等其它數值是否也符合設計的相關條件。
聯軸器都有哪些材質de ？
很多4盯#、40CrMo、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、鋁合金等
有的聯軸器中間有彈性元件，彈性元件材料有尼龍、PP、聚氨酯等
聯軸器有哪幾種類型，其選用原則是什么
以下回答由聯軸器制造商-上海松銘傳動機械有限公司提供，歡迎選購
聯軸器的類型與特點
聯軸器類型
常用的精密聯軸器有：彈性聯軸器，膜片聯軸器，波紋管聯軸器，滑塊聯軸器，梅花聯軸器，剛性聯軸器。
聯軸器特點
1、彈性聯軸器
(1)一體成型的金屬彈性體；
(2)零回轉間隙、可同步運轉；
(3)彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差；
(4)高扭矩剛性和卓越的靈敏度；
(5)順時針和逆時針回轉特性完全相同；
(6)免維護、抗油和耐腐蝕性；
(7)有鋁合金和不銹鋼材料供選擇；
(8)固定方式主要有頂絲和夾緊兩種。
2、膜片聯軸器
(1)高剛性、高轉矩、低慣性；
(2)采用環形或方形彈性不銹剛片變形；
(3)大扭矩承載，高扭矩剛性和卓越的靈敏度；
(4)零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同；
(5)免維護、超強抗油和耐腐蝕性；
(6)雙不銹鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差，單膜片則不能補償徑向偏差。
3、波紋管聯軸器
(1)無齒隙、扭向剛性、連接可靠、耐腐蝕性、耐高溫；
(2)免維護、超強抗油，波紋管形結構補償徑向、角向和軸向偏差，偏差存在的情況下也可保持等速作動；
(3)順時針和逆進針回轉特性完全相同；
(4)波紋管材質有磷青銅和不銹鋼供選擇；
(5)可適合用于精度和穩定性要求較高的系統。
4、滑塊聯軸器
(1)無齒隙的連接，用于小扭矩的測量傳動結構簡單；
(2)使用方便、容易安裝、節省時間、尺寸范圍廣、轉動慣量小，便于目測檢查；
(3)抗油腐蝕，可電氣絕緣，可供不同材料的滑塊彈性體選擇；
(4)軸套和中間件之間的滑動能容許大徑向和角向偏差，中間件的特殊凸點設計產生支撐的作用，容許較大的角度偏差，不產生彎曲力矩，侃軸心負荷降至最低。
5、梅花聯軸器
(1)緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體；
(2)可吸收振動，補償徑向和角向偏差；
(3)結構簡單、方便維修、便于檢查；
(4)免維護、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃；
(5)梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣；
(6)固定方式有頂絲，夾緊，鍵槽固定。
6、剛性聯軸器
(1)重量輕，超低慣性和高靈敏度；
(2)免維護，超強抗油和耐腐蝕性；
(3)無法容許偏心，使用時應讓軸盡量外露；
(4)主體材質可選鋁合金/不銹鋼；
(5)固定方式有夾緊、頂絲固定。
聯軸器主要用途（供參考）
彈性聯軸器：適用于旋轉編碼器、步進電機；
膜片聯軸器：適用于伺服電機、步進電機；
波紋管聯軸器：適用于伺服電機；
滑塊聯軸器：適用于普通微型電機；
梅花聯軸器：適用于伺服電機、步進電機；
剛性聯軸器：適用于伺服電機、步進電機。
聯軸器型號的選擇
不同的環境所需要的實物是有所差異的。在選擇聯軸器也要根椐在不同的條件下選擇合適的聯軸器型號 。
在選擇標準聯軸器時應根據使用要求和工作條件,鼓形齒式聯軸器，如承載能力、轉速、兩軸相對位移、緩沖吸振以及裝拆、維修更換易損鼓形齒式聯軸器等綜合分析來確定。具體選擇時可順序考慮以下幾點,選擇聯軸器應考慮的因素。
1. 原動機和工作聯軸器的聯軸器械特性。原動機的類型不同，其輸出功率和轉速，有的是平穩，有的沖擊甚至強烈沖擊或振動。這將直接影響聯軸器類型的選擇，是選型的首要依據之一。對于載荷為平穩的,研討行業發展形勢，則可選剛彈性柱銷聯軸器，否則宜選用彈彈性柱銷聯軸器,TL型彈性套柱銷聯軸器。
2. 聯軸器聯接的軸系及其運轉情況。對于聯接軸系的質量大、轉動慣量大，而又經常起動、變速或反轉的，則應考慮選用能承受較大瞬時過載，并能緩沖吸振的彈彈性柱銷聯軸器。
3. 工作聯軸器轉速高低，對于需高速運轉的兩軸聯接，應考慮選擇聯軸器的結構具有高平衡精度特性，以消除離心力而產生的振動和躁聲，增加相關鼓形齒式聯軸器的磨損和發熱而降低傳動質量和使用壽命，其中膜片聯軸器對高速運轉適應性較好。
總之，合適的聯軸器型號選擇，有利于機器的使用和提高工作效率。
膜片聯軸器的主要特性
膜片聯軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點，是當今替代齒式聯軸器及一般聯軸器的理想產品。膜片聯軸器的主要特性
1、補償兩軸線不對中的能力強，與齒式聯軸器相比角位移可大一倍，徑向位移時反力小，撓性大，允許有一定的軸向、徑向和角向位移。
2、具有明顯的減震作用，無噪聲，無磨損。
3、適應高溫（-80+300）和惡劣環境中工作，并能在有沖擊、振動條件下安全動行。
4、傳動效率高，可達99.86%。特別適用于中、高速大功率傳動。
5、結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆（指帶中間軸型式），不需潤滑。
6、能準確傳遞轉速，運轉無轉差，可用于精密機械的傳動
膜片聯軸器 這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器 傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以 承受高達1.5度的偏差，同時在伺服 系統中產生較低的軸承負荷。膜片 聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于 波紋管聯軸器。另一方面，膜片 聯軸器非常精巧，如果在使用中誤用或 沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常必要的。選擇適合的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了。
膜片聯軸器與齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造方便，可部分代替齒式聯軸器。膜片聯軸器在國際上工業發達國家應用已很普通，在我國已制訂機械行業標準，最 近已修訂為新的行業標準：JB/T 9147-1999（代替ZB/T J19022-90） 聯軸器各轉矩間的關系。 膜片聯軸器的正確選擇：
1、 膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產 商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。
2、 膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它 很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。
3、 膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。
4、 另一方面，膜片聯軸器非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之 內是非常必要的。
5、根據軸徑調整型號：
初步選定的軸承聯軸器聯接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格。
主、從動端軸徑不相同是普通現象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動系統中， 應選擇符合GBT3852中規定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按i軸承聯軸器產品標準的規定。
軸線相交的兩軸間的鏈接用什么聯軸器
更多型號請詢問上海松銘傳動機械有限公司技術部
聯軸器是機械傳動系統中的重要組成部分，常用于聯結兩軸或軸與回轉件以傳遞扭矩及運動，廣泛的應用于冶金、化工、機械、車船、電子、飛機等工業部門。
聯軸器一般分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。
1、剛性聯軸器:
剛性聯軸器有剛性元件組成，適用于兩軸線許用相對位移量甚微的場合。此類聯軸器結構簡單，體積小，成本低。
撓性聯軸器
撓性聯軸器又分為金屬彈性元件撓性聯軸器和非金屬彈性元件撓性聯軸器兩大類。
(1)金屬彈性元件撓性聯軸器:
金屬彈性元件撓性聯軸器有以下主要特點:
1.彈性元件強度較高，比傳遞同等扭矩的其它聯軸器體積小，結構緊湊。
2.性能穩定，使用壽命長。
3.制造較復雜，成本較高。
金屬彈性元件多為膜片、波紋管、連桿、金屬卷簧、板簧。金屬彈性元件聯軸器廣泛地應用于:
1.具有較大功率和較高轉速的泵和風機，大功率的內燃機、壓氣機、燃氣輪機。
2.具有沖擊扭矩較大，負載變化劇烈的破碎機械。
3.精密傳動機械，數據傳輸系統，如數控機床。
4.有高溫、高精度要求的如紡織、造紙、印刷、包裝機械。
5.本公司生產的膜片聯軸器屬此類型聯軸器。
(2)非金屬彈性元件撓性聯軸器:
非金屬撓性元件的材料主要是橡膠以及工程塑料(尼龍).使用非金屬彈性元件的聯軸器具有以下特點:
1.具有較高的阻尼減震特性，消震能力較強。
2.具有結構多樣及良好的絕緣性能。
3.耐油性和耐熱性比較差，負荷性能不夠穩定。
4.在運轉中無需潤滑，維護簡便.
5.本公司生產的非金屬彈性元件撓性聯軸器品種有柱銷聯軸器、柱銷齒式聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花彈性聯軸器、輪胎式聯軸器、滑塊式聯軸器、尼龍內齒圈鼓式聯軸器。
聯軸器的選定:
1.選擇適當的形式:根據機械特性的要求，如傳遞扭矩大小、剛度要求、震動、沖擊、耐酸堿腐蝕、傳動精度等等，確定合適的類型。
2.計算扭矩:
聯軸器傳遞的最大扭矩應小于許用扭矩值.最大扭矩的確定應考慮機器制動所需要加減速扭矩和過載扭矩.但是在設計時資料不足或分析困難，最大扭矩不易確定時，可按計算扭矩選用.即不超過許用扭矩值。
計算扭矩Tc:用下列公式計算
Tc=KT
T=9550×Pw/n=7020×PH/n
式中T=理論扭矩N.m
K---工作情況系數，可參考JB/ZQ4383-86 《聯軸器的載荷分類及工作情況系數》選用，通常1﹤K﹤5。
Pw ---驅動功率，Kw
PH---驅動功率，馬力
n----轉速，rpm
3.確定孔徑范圍(注:主從動軸徑不同時，應按大端直徑選用聯軸器的規格)。
4.確定軸孔徑及鍵(或脹緊聯結套)的形式。
沈陽雙膜片聯軸器哪家好
沈陽及其周邊地區可以說是雙膜片聯軸器的生產大本營，擁有較多的雙膜片聯軸器制造商。建議您根據自身需求，在網上選擇正規合規的制造商進行參考，確定品質優良、性能穩定、價格適中的雙膜片聯軸器，以保證生產順利進行。沈陽及其周邊地區可以說是雙膜片聯軸器的生產大本營，擁有較多的雙膜片聯軸器制造商。建議您根據自身需求，在網上選擇正規合規的制造商進行參考，確定品質優良、性能穩定、價格適中的雙膜片聯軸器，以保證生產順利進行。
