本文目錄一覽：
- 1、西門子減速機和弗蘭德減速機的區別行業新聞資訊
- 2、國外有那幾家生產減速機的做的比較好的？
- 3、flender減速機 花鍵
- 4、天津弗蘭德面試好過嗎
- 5、馬上要去天津西門子傳動設備有限公司（弗蘭德）面試，希望大家支招
- 6、弗蘭德的歷史
西門子減速機和弗蘭德減速機的區別行業新聞資訊
無錫西貝爾回答：
弗蘭德減速機現在是被西門子收購了，但是西門子仍然保留了弗蘭德原先的MOTOX系列減速機。但是，弗蘭德減速機一般都是純進口的，價格比較貴，貨期也相當久。
所以，西門子根據弗蘭德的特點，研發了一系列自主品牌的減速機，叫SIMOGEAR減速機。此系列減速機專門為國內設計，滿足大多數機械設備的需求，以價格優惠、質量可靠、貨期快著稱。
在外觀上：弗蘭德是藍色烤漆；西門子是銀灰色烤漆，相比之下，縮短了整個減速電機的長度，更好的運用在機械設備上！
國外有那幾家生產減速機的做的比較好的？
西門子機械傳動（天津）有限公司前身是世界頂級專業動力傳動設備制造商弗蘭德集團于1996年投資興建的全資子公司弗蘭德機電傳動(天津)有限公司。公司座落在北辰高科技產業園區內。2005年，弗蘭德被西門子自動化和驅動集團收購，弗蘭德機電傳動(天津)有限公司更名為西門子機械傳動(天津)有限公司，成為西門子自動化和驅動集團在中國的運營公司。收購弗蘭德以后，西門子能夠為客戶提供從啟動器/變頻器到齒輪箱的整體驅動方案。
公司的動力傳動設備產品種類齊全，涵蓋了所有工業生產的需要，包括標準減速機、齒輪馬達、蝸輪蝸桿減速機、重型減速機、工業應用型產品、風力發電產品、聯軸器、齒輪及其它零部件等。產品廣泛應用于輕工、建材、礦山、電力、冶金、港口裝卸、化工及環保行業。
在過去10年的發展中，弗蘭德數次追加投資， 這些投資主要用于擴建倉庫、建設齒輪加工廠房（二期工程）和裝配中心（即三期工程）。尤為引人注目的是裝配中心的落成使用，這個亞洲第一大規模的裝配中心占地面積27,000平方米，設有倉庫、裝配線、檢測區、噴漆線與發貨區。裝配中心共設有3條總裝線， 分別用于小型與中型產品的裝配，5噸－45噸的重型減速機與工業應用型產品的裝配，以及10噸―75噸的風力發電齒輪箱的裝配。先進的生產技術與現代化的設備有效地縮短了交貨期，提高了產品質量。
公司計劃在未來的3-5年時間內進一步擴建加工中心，并加大對鑄件車間和齒輪加工車間的投資，這表明西門子機械傳動(天津)有限公司自2006年起已進入了嶄新的拓展時期。
flender減速機 花鍵
減速機的低速軸即輸出軸一般都是普通鍵，花鍵聯接需要定做；低速軸與聯軸器相連可以使用花鍵；弗蘭德應該沒有這樣的款式，你可以咨詢廠房訂制，屬于非標的東西。
天津弗蘭德面試好過嗎
好過。根據查詢天津弗蘭德官方招聘規則可知，只需要經過簡單的面試以及考核就可以進入該公司上班。弗蘭德傳動系統有限公司，坐落于天津北辰經濟技術開發區，是由弗蘭德集團于1996年在天津投資興建，并于2005年正式加入西門子集團。
馬上要去天津西門子傳動設備有限公司（弗蘭德）面試，希望大家支招
2005年，西門子工業自動化與驅動技術集團收購弗蘭德，原弗蘭德機電傳動（天津）有限公司更名為西門子機械傳動（天津）有限公司，公司坐落在北辰高科技產業園區內，成為西門子工業自動化與驅動技術集團在中國的運營公司。弗蘭德的并入完善了西門子的產品鏈，使西門子能夠為客戶提供從啟動器/變頻器到齒輪箱的整體驅動方案。
SMDT所提供的動力傳動設備產品種類齊全，能滿足所有工業生產的需要，包括標準減速機、齒輪馬達、蝸輪蝸桿減速機、重型減速機、工業應用型產品、風力發電產品、聯軸器、齒輪及其它零部件等。產品廣泛應用于輕工、建材、礦山、電力、冶金、港口裝卸、化工及環保行業。
在過去10年的發展中，弗蘭德數次追加投資， 這些投資主要用于擴建倉庫、建設齒輪加工廠房（二期工程）和裝配中心（即三期工程）。尤為引人注目的是裝配中心的落成使用，這個亞洲第一大規模的裝配中心占地面積27,000平方米，設有倉庫、裝配線、檢測區、噴漆線與發貨區。裝配中心共設有3條總裝線， 分別用于小型與中型產品的裝配，5噸－45噸的重型減速機與工業應用型產品的裝配，以及10噸 — 75噸的風力發電齒輪箱的裝配。先進的生產技術與現代化的設備有效地縮短了交貨期，提高了產品質量。
公司計劃在未來的3-5年時間內進一步擴建加工中心，并加大對鑄件車間和齒輪加工車間的投資，這表明西門子機械傳動(天津)有限公司自2006年起已進入了嶄新的拓展時期。繼三期工程，迄今為止亞洲最大，最先進的裝配中心投入使用后，四期工程-齒輪加工車間擴建工程的投入使用又為公司本土化的發展奠定了深厚的基礎，標志著公司的發展又邁上了新的臺階。
主要產品：
標準系列產品：
提供各種功率范圍的標準系列產品。每個系列產品均為模塊化設計，具有極高的組合性、互換性、傳動效率高。多樣化的品種、可靠的質量、具有競爭力的價格是我們的產品特色。
FZG標準齒輪箱
平行軸、直交軸兩種類型，25個規格型號，最大輸出扭矩900,000Nm
MOTOX?-N齒輪馬達
4個產品系列，14種規格，最大輸出扭矩80,000Nm
CAVEX?蝸輪蝸桿齒輪箱
18種規格型號，最大輸出扭矩360,000Nm
PLANUREX?行星齒輪箱
27種規格型號，最大輸出扭矩2,600,000Nm
聯軸器
弗蘭德的歷史
1899年阿爾弗萊德·弗里德利希·弗蘭徳先生于5月15日這一天在杜塞爾多夫/萊斯浩茲成立了以他的名字命名的阿爾弗萊德·弗里德利希·弗蘭徳有限公司，并以生產及銷售木質皮帶輪起家。
1910年弗蘭德與迪科曼唐格丁合并。這是一家位于薄霍爾特市的工業設計及鑄鐵工廠。這樣，弗蘭德公司就可以不僅提供木質皮帶輪，還可以提供包括必要傳送零部件的鑄鐵皮帶輪。
1916年另一家位于薄霍爾特的工業工廠及制造廠海澤坂雷格斯也加盟了該公司。
1927年隨著第一臺弗蘭德變速器的下線，齒輪減速機的生產制造在薄霍爾特市掀起了歷史的第一頁。
1928年在杜塞爾多夫-萊紹茲的工廠停止了木質皮帶輪的生產，并且此工廠由附近的漢高茨收購。
1939年該公司的奠基人h.c.阿爾弗萊德·弗里德利希·弗蘭德博士于8月7日逝世。其子，阿爾弗萊德、弗里德利希、弗蘭德博士繼承了弗蘭德的產業。
1945年在第二次世界大戰中，位于薄霍爾特的工廠生產設備遭到了大規模的破壞。1945年底，小規模的生產又重新開始。
1969年該公司轉為合伙經營公司。由三人組成的管理委員會負責公司的經營管理、阿爾弗蘭德、弗里德利希、弗蘭德博士繼任了新公司的董事長，他于當年的11月17日逝世。
1982年11月，弗蘭德接管了位于圖賓根已破產的希梅爾工廠。
1986年阿爾弗來德、弗里德利希、弗蘭德集團轉為上市有限公司。HDI集團將其股份增加到20%，商業銀行占有股權19%，西德合作社中央銀行占有股權10%。
1990年7月，德國巴高克集團將95%的弗蘭德集團歸為己有。同一年，弗蘭德接管了原東德在薩克森州的佩尼西工廠，這在西德公司中還是首例。
1991年在12月4日，阿爾弗蘭德·弗里德利希·弗蘭德集團開始在證券交易所進行股票交易。
1992年收購了位于Wittgensdorf/Saxony的-Harlass-Guss有限公司。并將他作為一個鑄造基地以滿足弗蘭德自己的原料需求。
1998年弗蘭德將位于威爾斯海姆的FAL公司(Flender ATB-Loher公司)出售。當年3月1日，弗蘭德從羅曼斯投爾特佛斯有限公司接管了船用減速機制造廠及軸承產品制造廠。并決定將一個裝配廠建在離威瑟爾附近的佛德-弗里德利希菲爾德,那是巴高克集團的所在地。
1999年弗蘭德迎來了他的百周年紀念。總監會選舉溫菲爾德、瓦爾茨博士為阿爾弗萊德、弗里德利希、弗蘭徳集團的董事長。
2000年巴高克集團將其在阿爾弗萊徳·弗里德利希·弗蘭徳集團所擁有的股份賣給了倫敦花旗銀行。
2001年阿爾弗萊徳·弗里徳利希·弗蘭德集團于3月12日轉為股份有限公司。在當年5月11日，新的弗蘭徳裝配廠在弗徳-弗里徳利希菲爾德落成，它占地三萬平方米，配備有最先進的裝配設備及監測臺。弗蘭徳開始籌略全球風能源市場，將能源部及電力傳動部合并到一起，于2001年12月組建成新的風能源集團。
2002年弗蘭德佩尼西(Penig)工廠迎來了他的建廠150周年紀念。博霍爾特總部完成了生產制造設施及設備的重新組建。
2005年弗蘭德集團被西門子自動化與驅動集團收購，成為西門子家庭的新成員。
